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Kymco AK550 abs

Kymco AK550 abs

Promotional Sale!
IL PRIMO SCOOTER SPORT TOURING
Bandiera tecnologica Kymco. Motore bicilindrico alte prestazioni con personalità e sound unici. La collocazione quasi orizzontale dei cilindri contribuisce ad abbassare il baricentro. Con il perfetto bilanciamento peso-prestazioni dei 550 cc, con 51 CV e oltre 160 km/h effettivi di velocità massima, AK550 offre performance al top della categoria. Per sviluppare coppia il bicilindrico adotta un albero motore con perni sfalsati e fasatura a 270°.

L’iniezione elettronica è dotata di doppia mappatura per adattare l’erogazione alle esigenze del pilota o del fondo stradale. Frizione e trasmissione CVT sono stati equilibrati con le caratteristiche di erogazione del motore per toccare livelli di accelerazione da record di categoria e offrire una gestione ottimale del gas alle basse velocità. Il telaio in alluminio accoglie il motore in posizione fissa, adotta una forcella a steli rovesciati da 41 mm e, sempre in alluminio, un forcellone oscillante governato da un mono ammortizzatore laterale ad escursione orizzontale. La trasmissione a cinghia dentata concorre anche alla distribuzione ottimale dei pesi (50/50) e al baricentro più basso della categoria. A potenza e feeling si associa l’eccellenza dell’impianto frenante Brembo con pinze radiali: una qualità della frenata mai raggiunta nel segmento. Comfort, cura delle finiture, ergonomia e connettività sono all’apice. La sella adotta uno schienalino regolabile ed è conformata anche per le lunghe percorrenze. Regolabile anche il parabrezza, su due posizioni, per migliorare protezione e penetrazione aerodinamica. I fari full LED forniscono ampiezza e profondità di illuminazione, mentre la strumentazione full LCD, interfacciabile smartphone, è una novità assoluta nel mondo degli scooter. Il sistema di avviamento Keyless e le manopole riscaldate (di serie) offrono un comfort che pochissimi altri scooter e moto possono eguagliare.

DUE BLOCCHI
Nell’AK 550 sono stati applicati un totale di 45 brevetti e gran parte di essi sono nel motore .La sua architettura è unica: è formata da due blocchi divisibili indipendenti. Ogni blocco è dedicato esclusivamente ad una missione: da un lato la combustione genera potenza e dall’altro la trasmissione trasferisce tale potenza alla ruota.Questo design, molto più complesso e costoso, è più compatto e resistente. Inoltre, la specializzazione di ciascun gruppo consente la creazione di un blocco termodinamico sigillato, riducendo le pressioni interne e riducendo al minimo la perdita di potenza.La precisione nella fabbricazione di questo motore è tale che non viene utilizzata alcuna rondella di regolazione.
COMBUSTIONE
Parlare dei suoi 53,7 CV è solo l’inizio, perché non solo il valore assoluto conta ma come è stato raggiunto. Il motore della nuova AK 550 è un bicilindrico in linea, con 4 valvole forgiate per cilindro che occupano completamente la testata, garantendo il massimo riempimento del cilindro. I due alberi a camme sono forgiati e praticamente cavi all’interno per ottenere la massima leggerezza. I pistoni sono così corti e pesano così poco che il loro spinotto, un piccolo albero d’acciaio che si unisce con l’albero motore, è più pesante del pistone stesso. A loro volta, i cilindri sono rivestiti in ceramica per ridurre il loro attrito.Quindi, a soli 3.000 giri, quasi all’inizio del gas, offre già 21 CV. In soli 2.750 giri (a 5.750 giri / min) raggiunge la coppia massima di 55 Nm e 45 CV. La potenza non finisce qui, l’AK 550 ha 2.250 giri in più alla sua massima potenza, 53,7 CV a 7.500 giri.monaco, monospace;”>DUE MAPPE
Con un rapporto peso / potenza di 4,28 kg / hp (ogni cavallo del suo motore deve solo muovere 4,28 kg di peso), non sempre esistono le circostanze ideali per eliminare il potenziale dell’AK 550. La sua esuberante consegna di potenza, la sua reazione rapida e la sua risposta immediata, consentono un godimento sensazionale della guida. Nei momenti in cui le condizioni esterne non si accompagnano: pioggia, asfalto bagnato o bassa aderenza, l’AK 550 ha una “Modalità pioggia” che riduce sia la curva di potenza che la coppia.
L’AK 550 ti consente di goderti in tutta sicurezza una guida rilassata in ogni circostanza.
EFFICIENZA
Tutta la tecnologia e la conoscenza investito in 550 AK motore sono servite a creare il segmento del motore più potente, ma tutto questo lavoro sarebbe incompleta se non rispettati gli standard di emissione rigorosi EURO 4. In KYMCO l’obiettivo non è stato solo soddisfare , ma fallo ben al di sotto dei limiti. Per questo, tutti gli elementi del motore, la gestione della sua elettronica e ogni fase dei gas all’uscita dello scarico, sono stati analizzati e ottimizzati.E questa è l’efficienza del motore AK 550: nel monossido di carbonio (CO) è inferiore del 31,80% al limite Euro 4. Negli idrocarburi (HC) 35,10% e in ossido di azoto (NOx) a 32%.


Si guida con patente A.
Disponibile, a richiesta, la versione guidabile con patente A2.

€ 9.990,00 Listino al pubblico IVA inclusa Franco Rivenditore
€ 9.390,00 Al netto del contributo Kymco ‘’Rinnova Rottamando’’ (*)
€ 600,00 Contributo Kymco

Spese di immatricolazione + KYMCO CARE: ciclomotori 150, motocicli 300, quadricicli 300+IPT. Finanziamenti personalizzati su tutta la gamma. Kymco si riserva di apportare variazione tecniche ed estetiche o d’altra natura senza l’obbligo di preavviso, KYMCO CARE è in collaborazione con ACI GLOBAL.
(*) Offerta con il concorso del Rivenditore, IVA inclusa, spese immatricolazione e KYMCO CARE escluse


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